Στον σχεδιασμό PCB, το θέμα της τοποθέτησης vias σε pads συγκόλλησης συζητείται πάντα από αρχάριους και έμπειρους μηχανικούς.
Μπορεί να τοποθετηθούν οι σωληνώσεις απευθείας σε πακέτα συγκόλλησης; Ποιες είναι οι συνέπειες αυτής της σχεδίασης;
Σήμερα, θα το εξηγήσουμε καθαρά με δύο διαγράμματα και δύο αρχές!
01∙ Θεωρητικά εφικτό, αλλά όχι συνιστώμενο στην πράξη
Ας εξετάσουμε δύο βασικά σημεία:
Αυτή φαίνεται να είναι η "βέλτιστη διαδρομή σύνδεσης" για ορισμένα σχέδια υψηλής ταχύτητας ή υψηλής συχνότητας.
![]()
Αλλά το πρόβλημα έγκειται στο δεύτερο σημείο
Ειδικά αν οι διάδρομοι δεν είναι σωστά γεμάτοι, μπορεί να προκαλέσει διαρροή πάστα συγκόλλησης στις τρύπες, με αποτέλεσμα κακές ενώσεις συγκόλλησης ή ανύψωση στοιχείων.
02 Semalt Συνηθισμένα προβλήματα με τα βύσματα στα πακέτα συγκόλλησης: διαρροή συγκόλλησης και επίδραση τάφου
Επειδή οι διάδρομοι δεν είναι πλήρως σφραγισμένοι, η πάστα συγκόλλησης ρέει μακριά από τους διαδρόμους κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης με επανεξέλιξη, με αποτέλεσμα ανεπαρκή συγκόλληση στο πλακάκι,που οδηγεί σε αποτυχία συγκόλλησης ή ανεπαρκή αντοχή.
Όταν οι δύο άκρες ενός εξαρτήματος επιφανειακής τοποθέτησης θερμαίνονται άνιση και η πάστα συγκόλλησης από τη μία πλευρά λιώνει πρώτα λόγω διαρροής ή άνισης κατανομής της θερμότητας,το συστατικό θα "σταθεί" λόγω της ανισορροπημένης δύναμης.
![]()
Αυτό είναι ιδιαίτερα κοινό στις αντίστασεις και τους πυκνωτές επιφάνειας και είναι ένα από τα τυπικά ελαττώματα στην συναρμολόγηση SMT.
03 ∙ Εξηγείται επαγγελματική ορολογία: Η επαγωγικότητα μολύβδου και το φαινόμενο της ταφόπλακας
Σε κυκλώματα υψηλής συχνότητας, τα ίδια τα καλώδια έχουν επαγωγική αντιδραστικότητα, ειδικά το "απόσπασμα μολύβδου" μεταξύ του διαδρόμου και του πακέτου συγκόλλησης, το οποίο είναι πιο πιθανό να σχηματίσει παρασιτική επαγωγικότητα,που επηρεάζουν αρνητικά τα σήματα υψηλής ταχύτητας ή την ακεραιότητα της ισχύος.
Ως εκ τούτου, θεωρητικά, το μικρότερο είναι καλύτερο.
Επίσης γνωστό ως "φαινόμενο του Manhattan", είναι κοινό στη διαδικασία συγκόλλησης των εξαρτημάτων επιφάνειας." με αποτέλεσμα την αποτυχία συγκόλλησης.
04 Προτεινόμενη εξάσκηση: Πάρτε το διάδρομο μακριά από το πάγκο συγκόλλησης
Συνδυάζοντας θεωρία και πρακτική, συνιστούμε αυτό το σχέδιο:
Τραβήξτε το διάδρομο μακριά από το πάγκο συγκόλλησης και συνδέστε το με ένα σύντομο ίχνος.
| Σχέδιο | Πραγματότητα | Σύσταση |
| Διάδρομος τοποθετημένος στο πάγκο συγκόλλησης | Θεωρητικά εφικτό | Δεν συνιστάται (κίνδυνοι κατασκευής) |
Διάδρομος που τοποθετείται έξω από το πάγκο συγκόλλησης |
Απαιτεί ελαφρά δρομολόγηση | ✅ Συνιστάται (φιλόξενο για την κατασκευή) |
Ο σχεδιασμός δεν είναι μόνο σχεδιασμός γραμμών. Είναι μια ολοκληρωμένη τέχνη που εξετάζει σήματα, ηλεκτρικά χαρακτηριστικά και διαδικασίες κατασκευής.
Μην υποτιμάτε τη θέση ενός δρόμου· αυτό καθορίζει αν το σχέδιο σας μπορεί να συναρμολογηθεί και να κατασκευαστεί με επιτυχία!
Στον σχεδιασμό PCB, το θέμα της τοποθέτησης vias σε pads συγκόλλησης συζητείται πάντα από αρχάριους και έμπειρους μηχανικούς.
Μπορεί να τοποθετηθούν οι σωληνώσεις απευθείας σε πακέτα συγκόλλησης; Ποιες είναι οι συνέπειες αυτής της σχεδίασης;
Σήμερα, θα το εξηγήσουμε καθαρά με δύο διαγράμματα και δύο αρχές!
01∙ Θεωρητικά εφικτό, αλλά όχι συνιστώμενο στην πράξη
Ας εξετάσουμε δύο βασικά σημεία:
Αυτή φαίνεται να είναι η "βέλτιστη διαδρομή σύνδεσης" για ορισμένα σχέδια υψηλής ταχύτητας ή υψηλής συχνότητας.
![]()
Αλλά το πρόβλημα έγκειται στο δεύτερο σημείο
Ειδικά αν οι διάδρομοι δεν είναι σωστά γεμάτοι, μπορεί να προκαλέσει διαρροή πάστα συγκόλλησης στις τρύπες, με αποτέλεσμα κακές ενώσεις συγκόλλησης ή ανύψωση στοιχείων.
02 Semalt Συνηθισμένα προβλήματα με τα βύσματα στα πακέτα συγκόλλησης: διαρροή συγκόλλησης και επίδραση τάφου
Επειδή οι διάδρομοι δεν είναι πλήρως σφραγισμένοι, η πάστα συγκόλλησης ρέει μακριά από τους διαδρόμους κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης με επανεξέλιξη, με αποτέλεσμα ανεπαρκή συγκόλληση στο πλακάκι,που οδηγεί σε αποτυχία συγκόλλησης ή ανεπαρκή αντοχή.
Όταν οι δύο άκρες ενός εξαρτήματος επιφανειακής τοποθέτησης θερμαίνονται άνιση και η πάστα συγκόλλησης από τη μία πλευρά λιώνει πρώτα λόγω διαρροής ή άνισης κατανομής της θερμότητας,το συστατικό θα "σταθεί" λόγω της ανισορροπημένης δύναμης.
![]()
Αυτό είναι ιδιαίτερα κοινό στις αντίστασεις και τους πυκνωτές επιφάνειας και είναι ένα από τα τυπικά ελαττώματα στην συναρμολόγηση SMT.
03 ∙ Εξηγείται επαγγελματική ορολογία: Η επαγωγικότητα μολύβδου και το φαινόμενο της ταφόπλακας
Σε κυκλώματα υψηλής συχνότητας, τα ίδια τα καλώδια έχουν επαγωγική αντιδραστικότητα, ειδικά το "απόσπασμα μολύβδου" μεταξύ του διαδρόμου και του πακέτου συγκόλλησης, το οποίο είναι πιο πιθανό να σχηματίσει παρασιτική επαγωγικότητα,που επηρεάζουν αρνητικά τα σήματα υψηλής ταχύτητας ή την ακεραιότητα της ισχύος.
Ως εκ τούτου, θεωρητικά, το μικρότερο είναι καλύτερο.
Επίσης γνωστό ως "φαινόμενο του Manhattan", είναι κοινό στη διαδικασία συγκόλλησης των εξαρτημάτων επιφάνειας." με αποτέλεσμα την αποτυχία συγκόλλησης.
04 Προτεινόμενη εξάσκηση: Πάρτε το διάδρομο μακριά από το πάγκο συγκόλλησης
Συνδυάζοντας θεωρία και πρακτική, συνιστούμε αυτό το σχέδιο:
Τραβήξτε το διάδρομο μακριά από το πάγκο συγκόλλησης και συνδέστε το με ένα σύντομο ίχνος.
| Σχέδιο | Πραγματότητα | Σύσταση |
| Διάδρομος τοποθετημένος στο πάγκο συγκόλλησης | Θεωρητικά εφικτό | Δεν συνιστάται (κίνδυνοι κατασκευής) |
Διάδρομος που τοποθετείται έξω από το πάγκο συγκόλλησης |
Απαιτεί ελαφρά δρομολόγηση | ✅ Συνιστάται (φιλόξενο για την κατασκευή) |
Ο σχεδιασμός δεν είναι μόνο σχεδιασμός γραμμών. Είναι μια ολοκληρωμένη τέχνη που εξετάζει σήματα, ηλεκτρικά χαρακτηριστικά και διαδικασίες κατασκευής.
Μην υποτιμάτε τη θέση ενός δρόμου· αυτό καθορίζει αν το σχέδιο σας μπορεί να συναρμολογηθεί και να κατασκευαστεί με επιτυχία!